荷兰公共交通运营时间线路

各位准备去荷兰浪的小伙伴们，你们的旅行博主已上线！今天咱们来唠唠荷兰的公交系统，据说那儿的公交能让你体验到什么叫“时间管理大师”级别的高效，当然偶尔也会给你来点“惊喜”，比如深夜让你在车站吹冷风，哈哈！

说到荷兰公交，第一印象就是俩字：靠谱！不过不同城市、不同交通方式，那运营时间和线路可就跟咱们手机套餐似的，花样还挺多。下面咱就从几点关键的，比如啥时候有车、主要线路咋走、以及大家最关心的——要花多少钱，给大伙儿好好扒一扒。

先说说大伙儿最关心的，这公交车几点上班几点下班啊？拿阿姆斯特丹的地铁举个栗子，它老人家可是个勤快人，每天早上6点准时开工，一直干到半夜12点半才休息，差不多每10分钟就来一趟，跟咱们早晚高峰等电梯似的，频率超高！周末和节假日也不偷懒，该咋跑还咋跑，绝对不搞什么“早高峰晚高峰”的特殊对待，这点必须给个赞！像鹿特丹、海牙这些城市的公交地铁，跟阿姆斯特丹也差不多，基本都是从大清早折腾到半夜。

那万一咱晚上蹦迪嗨过了头，或者想看个凌晨场电影，咋回家呢？别慌，人家有“夜间巴士”这玩意儿！不过友情提示，这夜间巴士可不是白坐的，得掏“熬夜加班费”，也就是特殊的夜间票价，比白天贵一丢丢哦。至于地铁这种轨道交通，一过午夜就准时“下班睡觉”了，想让它加班？没门儿！更扎心的是，有些城市因为“零花钱”（补贴）少了，深夜线路都快取消光了，比如鹿特丹和海牙的一些非盈利夜间线路，现在都自身难保，说不定啥时候就没了，哎，打工人不易，夜间巴士也难啊！

再来说说荷兰主要城市的公交线路，那叫一个四通八达。咱先聚焦阿姆斯特丹的地铁，它家有5条线路，其中一条还是“轻轨选手”，而且有4条线路都要经过或者最终停在中央车站，简直是把中央车站当成了“宇宙中心”啊！

具体是哪几条“好汉”呢？听我给你报报菜名：M50号线，穿着一身绿衣服，从Isolatorweg跑到Gein，1997年就出道了，跑一趟18.7公里，路过9个站；M51号线，橘色的，从Isolatorweg到中央车站，不过后来“跳槽”去轻轨了；M52号线，水蓝色的，这条是“后起之秀”，2018年才开通，叫南北线，顾名思义就是从北边跑到南边，9.7公里，8个站；还有M54号线，黄色的，从Gein到中央车站，1977年就“上岗”了，算是老前辈了，12.7公里，15个站，资历老站点也多！

除了城里的交通，跨城市跑或者全国溜达咋办呢？这时候你就需要一张“荷兰通”——OV-Chipkaart交通卡！这玩意儿可厉害了，全荷兰通用，坐地铁、电车、巴士、火车（像Sprinter和Intercity这种），甚至水上巴士都能用！它就像个“钱包+车票”二合一神器，可以充值，也能买各种票，比如一小时票、日票啥的，方便得很！

当然啦，运营这些公交的公司也不少，什么Connexxion、GVB（阿姆斯特丹的“地头蛇”）、HTM（海牙的）、RET（鹿特丹的），它们的线路基本上能把城市和周边都覆盖到。不过呢，还是那个老问题，补贴一少，有些不赚钱的线路，特别是农村地区的连接线，就可能面临“下岗”的风险，唉，都是钱闹的！

最近荷兰公交也有点“水逆”，政策调整影响不小。最让人肉疼的就是，从2025年开始，阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹这几个大城市，因为政府补贴咔嚓一下砍了1.1亿欧元，车票估计要涨价12%！12%啊朋友们，这可不是小数目，以后坐公交都得掂量掂量了。不光涨价，部分深夜线路和那些不赚钱的线路也可能要被“优化”掉，这可苦了那些通勤党和天天靠公交出门的小伙伴了。

还有更刺激的，2024年11月就因为工资没谈拢，火车司机们直接“撂挑子”罢工了，导致火车全线停运，那场面，估计跟咱们国庆假期抢票系统崩溃有的一拼！所以以后去荷兰，可得留意着点工会和运营商的“爱恨情仇”，指不定啥时候就给你来个“惊喜”大罢工，让你体验一把“人在囧途”。

说了这么多，给大伙儿来点实用的出行小建议，都是干货哦！第一，出门前一定得提前规划好行程，上人家运营商官网，比如GVB、HTM啥的，查查实时线路和运营时间，避开那些罢工啊、线路调整的坑，别到时候站在车站干瞪眼，那可就尴尬了。第二，强烈建议搞一张OV卡，这玩意儿简直是荷兰出行的“续命神器”！有匿名的也有实名的，空卡7.5欧元，能用5年，性价比超高。记住了，进站刷一下，出站再刷一下，千万别学人家逃票，被抓到罚款可不轻，咱都是良民，对吧？第三，夜间出行如果地铁没了，除了夜间巴士，也可以试试共享单车，就是夜间巴士票价有点小贵，心疼钱包三秒钟。

总的来说，荷兰的公交系统虽然时不时被政策“薅羊毛”，但那些主要线路还是相当靠谱的，该咋跑还咋跑。所以去荷兰玩的小伙伴，记得多看看官方消息，别让不靠谱的信息耽误了你的美好行程。好了，今天的荷兰公交小课堂就到这儿，祝大家在荷兰玩得开心，出行顺利，千万别坐过站哦！